Мечта всей жизни. Омич построил личную железную дорогу

Многие мальчишки в детстве мечтают об игрушечной железной дороге. Для одних желание так и остаётся неисполненным, другие – получают в подарок модели поездов. А Дмитрий Зоря из Омска уже 15 лет своими руками создаёт рельсы, локомотивы и станции. Как спустя несколько десятилетий мужчине удалось воплотить мечту детства и создать целый мир на гигантском макете железной дороги, читайте в материале «Трамплина».

Мечта о железной дороге

Любовь к поездам у Дмитрия зародилась ещё в детстве. Каждый год на каникулах мальчик ездил с родителями в Одесскую область навещать бабушку. Путь составлял больше трёх тысяч километров и занимал четверо суток на поезде. Для юного Димы столь длительное путешествие всегда было долгожданным.

«Так, наверное, и полюбил железную дорогу. Потом родилась мечта стать машинистом. После школы я поступил в железнодорожное училище на помощника машиниста электровоза, а после учёбы пошёл в армию. Но судьба распорядилась иначе. Вернувшись из армии, я столкнулся с дефицитом рабочих мест, поэтому трудиться пришлось в строительной сфере».

Время неустанно летело вперёд, а мечта о железной дороге не покидала. И вот однажды звёзды сошлись. Мужчина отправился в путешествие по Германии и, находясь на вокзале в Мюнхене, оказался в интересном магазине. Увиденное омич сравнил с настоящим чудом. Он окунулся в сладостный мир разных моделей железной дороги и поездов: от миниатюрных, помещающихся на одном пальце руки, до гигантских, которые едва можно удержать двумя руками. Та поездка помогла реализовать заветную мечту советского мальчишки.

«Эти модели меня преследовали практически в каждом немецком городе. В конце первого путешествия по Германии я всё-таки не удержался и купил первый, стартовый набор железной дороги в масштабе 1:87. Мне тогда уже было около 35 лет, и родные смотрели на меня как на ненормального. Но я наконец был счастлив! С этого набора всё и началось. К тому моменту у меня родился сын, и я решил сделать свой первый макет для него».

Целый мир в одном хобби

Полученные в прошлом навыки строителя пригодились Дмитрию в новом деле. Купив модель железной дороги, он решил дополнять её окружающими объектами. Круговые рельсы, минимум строений, пара деревьев и гора с тоннелем – так мужчина описывает свой первый макет.

«Ребёнок был счастлив, но мне макет показался скучным. Решил сделать его немного больше – уже с развязками и наличием нескольких путей, чтобы можно было запускать одновременно несколько составов. Сделал ландшафт более-менее похожим на настоящий. Но всё равно что-то было не так!»

Тогда Дмитрий занялся самообучением: читал литературу и смотрел видео на тему строительства макетов, изучая гармоничное расположение элементов и делая зарисовки. Так небольшое увлечение вылилось в настоящее мастерство.

«В один прекрасный день поехал в магазин стройматериалов и купил фанеру для своего будущего большого макета. Его я и строю уже на протяжении 15 лет. Это моё хобби, занимаюсь им только в свободное время и когда есть настроение. На макете очень много построек, сделанных своими руками».

Создание российских просторов

Многочисленные путешествия по Австрии и Германии и впечатляющие Альпийские горы стали для Дмитрия главным источником вдохновения. Первоначально на макете он пытался воспроизвести европейские пейзажи – детально продуманную местность с горящим светом в домиках, деревья, горы, мосты и переезды. Но со временем родилась новая идея. Тогда омич расширил макет, и вместо австрийского городка начал воссоздавать просторы времён распада СССР.

«В Омске очень тяжело купить что-то для макета, ведь нет специализированных модельных магазинов, поэтому многое приходится изобретать самому. Производители локомотивов и вагонов – специальные фабрики: австрийские, немецкие, бельгийские и китайские. Некоторые модели сделаны отечественными умельцами в домашних условиях. Они оснащены электромотором и звуковым декодером, а управляются специальным пультом. Также в интернете я познакомился с единомышленниками из разных городов и даже стран. Знакомый уговорил меня вести свой блог, чтобы помогать примером и идеями построения макета. Так я стал блогером».

Макет полностью разработан по собственному проекту. Дмитрий отдельно покупает рельсы, некоторые домики, линии электропередач. А вот рельеф, деревья, мосты, здания и много другое создаёт сам.

«Когда на свет появился сын Глеб, железную дорогу пришлось перенести в подвал. Всё дело в вандализме подрастающего поколения. Пока сын был помладше и ходил в садик, помогал мне создавать конструкции для проекта. Но сейчас некогда – он всё время занят учёбой и тренировками по тхэквондо».

В ближайшее время Дмитрий планирует продолжать заниматься наполнением существующего макета. Мужчина создаёт целую историю, на которую, по его словам, уйдёт ещё не меньше двух лет. Почти за 15 лет строительства макет пережил потоп в подвале и пять реконструкций. Поэтому каким он будет в конечном итоге, никто не знает.

Автор: Ольга Скворцова

Фото: Алексей Мальгавко